Statement von Stadtrat Johann Sauerer zur Verkehrsplanung im Münchner Westen

Johann Sauerer

„Das Verkehrskonzept vom Münchner Westen zeigt einmal mehr: Wir hinken mit dem Ausbau der Infrastruktur hinterher, obwohl sich die CSU und örtliche Politikvertreter seit 2000 mit Anträgen um eine Verbesserung der Verkehrssituation bemühen. Aufgrund der hohen Wachstumsdynamik leitet das Planungsreferat einige Handlungsnotwendigkeiten aus dem Infrastrukturprofil ab: Ausbau der A 99, Anschluss Freiham an die A 99, bessere ÖPNV-Anbindung und sinnvolle Radwegverbindungen. Die Verwaltung erzählt uns eigentlich nichts neues, die Planungen sind soweit hinreichend bekannt. An der schnellen Umsetzung der Verkehrsverbesserungen krankt es hingegen. Die lähmende Diskussion um die Notwendigkeit einer U-Bahnverlängerung nach Freiham blockiert uns zusätzlich. Ich kann mich nur wiederholen: Die Frage ist nicht, ob wir uns die U-Bahn-Verlängerung leisten können, sondern können wir uns das nicht leisten“, sagt Stadtrat Johann Sauerer, verkehrspolitischer Sprecher der CSU-Stadtratsfraktion.

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U 5 nach Pasing: Planungen laufen auf Hochtouren

Manuel Pretzl
Manuel Pretzl

Die Planungen der Verlängerung der U 5 vom Laimer Platz nach Pasing werden konkreter: Planfeststellungen werden beantragt oder vorbereitet, Bauleistungen vorgezogen ausgeschrieben und 9 U-Bahn-Experten eingestellt. Dieses Vorgehen ist ganz im Sinne der CSU-Stadtratsfraktion.

Sie ist beschlossene Sache, die U-Bahn-Verlängerung vom Laimer Platz nach Pasing. Doch vom Beschluss zum Baubeginn sind etliche Zwischenschritte fällig. Der Bauausschuss hat heute einige Punkte bewilligt: Planfeststellungen werden beantragt oder vorbereitet, Bauleistungen vorgezogen ausgeschrieben und 9 U-Bahn-Experten eingestellt. Außerdem steht das Baureferat in engem Austausch mit der Deutschen Bahn. In der Stadtratsvorlage ist die Streckenführung dargestellt: Vom Laimer Platz geht es über das Pasinger Knie nach Pasing. Anfangs im Schildvortrieb mit Öffnung nach oben, später im bergmännischen Vortrieb unterirdisch. Die Baustelleneinrichtungen werden beachtlich, weshalb auf Lärm- und Immissionsschutz im Wohngebiet besonders geachtet wird.

Stadtrat Manuel Pretzl, Fraktionsvorsitzender der CSU-Fraktion, begrüßt diese Planungsfortschritte: „Diese U-Bahn-Verlängerung nach Pasing hat für uns aus verkehrspolitischer Sicht eine sehr hohe Priorität. Der Münchner Westen muss besser angebunden und Pasing als großer Umsteigebahnhof konzipiert werden. Da macht es eben Sinn, sobald wie möglich den zweiten Schritt zu tun, indem auch Freiham an das U-Bahn-Netz angehängt wird. Diese Überlegungen müssen die Planer im Blick behalten.“

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