Personalsituation und Sicherheitslage bei der U-Bahn-Wache der MVG

Die aktuelle Sicherheitslage im ÖPNV in München gibt Anlass zur Sorge. Laut den Zahlen des Sicherheitsberichts 2024 und neusten Erkenntnissen des Kreisjugendrings hat die Gewaltkriminalität im öffentlichen Personennahverkehr im Vergleich zum Vorjahr zugenommen, bei gleichzeitig rückläufigem Fahrgastaufkommen. Besonders betroffen ist der U-Bahn-Bereich, in dem mehr als ein Drittel aller Gewaltdelikte verzeichnet wird. Ein erheblicher Anteil dieser Vorfälle ereignet sich an Bahnhöfen und Haltestellen, insbesondere im Umfeld des Hauptbahnhofs. Vor diesem Hintergrund ist die personelle Ausstattung der U-Bahn-Wache von zentraler Bedeutung für die Sicherheit der Fahrgäste und die Prävention von Straftaten.

Daher fragen wir den Oberbürgermeister:

1. Wie viele Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind derzeit bei der U-Bahn-Wache im Einsatz?
2. Wie hat sich die Personalstärke der U-Bahn-Wache in den letzten fünf Jahren entwickelt (jährliche Übersicht)?
3. Wie viele Streifen der U-Bahn-Wache sind aktuell tagsüber und in den Abend- bzw. Nachtstunden im Einsatz?
4. Wie viele Streifen entfallen dabei auf den Innenbereich (Züge, Bahnsteige) und wie viele auf die Bahnhöfe bzw. Eingangsbereiche?
5. In welchem Umfang kommt es derzeit zu Unterstützungsleistungen durch den Kommunalen Außendienst (KAD) oder die Polizei im Bereich der U-Bahnstationen?
6. Welche Maßnahmen wurden seitens der MVG oder des Kreisverwaltungsreferats zur Verbesserung der Sicherheit an Bahnhöfen und Haltestellen ergriffen?
7. Wie hat sich die Zahl der registrierten Gewaltdelikte im Bereich des ÖPNV, insbesondere im U-Bahn-Bereich, in den letzten fünf Jahren entwickelt? (Bitte aufgeschlüsselt nach Jahren und Deliktarten)
8. Welche Bahnhöfe gelten laut Sicherheitsbewertung der Polizei oder der MVG aktuell als besonders sicherheitsrelevant oder problematisch?
9. Ist geplant, die personelle Präsenz der U-Bahn-Wache in den Abendstunden und am Wochenende zu erhöhen? Wenn ja, in welchem Umfang? Wenn nein, warum nicht?
10. Wie bewertet die Stadt München die Zusammenarbeit zwischen U-Bahn-Wache, Polizei und KAD und sieht sie Optimierungspotenzial, insbesondere in Hinblick auf eine bessere Abstimmung der Streifen und Einsatzzeiten?