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Die Stadtverwaltung der Landeshauptstadt München (LHM) evaluiert, wie sich die derzeit im Stadtgebiet an einzelnen Stellen durchgeführte Bordsteinabflachung an Fahrradwegen bei Kreuzungen für Radlfahrer bewährt und verstetigt das Projekt, sofern die Evaluation positiv ausfällt und eine dauerhafte Durchführung vor dem Hintergrund der derzeitigen Haushaltslage der LHM finanziell machbar ist.

„Im Klinikalltag sind Pflegefachpersonen, Ärztinnen und Ärzte sowie alle im Gesundheitswesen tätige Mitarbeitende häufig besonderen Stressbelastungen ausgesetzt“[1], so schreibt es beispielsweise das LMU Klinikum. An verschiedenen Krankenhäusern in Deutschland werden als Gegenmaßnahme inzwischen so genannte Peers („Gleichgesinnte“) ausgebildet, die sich als geschulte Mitarbeitende Zeit für alle nehmen, die über solche, vor allem mentalen Belastungssituation reden möchten und diese dann hoffentlich verarbeiten können. „Der Austausch unter Gleichgesinnten hat den Vorteil,“ so die LMU weiter „dass die betreffende Person die Rahmenbedingungen der Klinik selbst kennt und täglich miterlebt.“ Es ist also eine niedrigschwellige Unterstützung auf Augenhöhe. Laut Homepage der München Klinik gGmbH (MüK) gibt es dort ein Kriseninterventionsteam (KiT), das den psychosozialen Unterstützungsbedarf für Mitarbeitende der MüK abdeckt[2]. Die CSU-Stadtratsfraktion begrüßt diese Einrichtung der MüK explizit. Eine Peer-Ausbildung wie an anderen Krankenhäusern wäre uns an der MüK aber nicht bekannt. Unseres Wissens können Kliniken, die Peers ausbilden, sogar Zuschüsse beantragen.

Eine der wichtigsten Verbindungen über die Isar soll ab dem Jahr 2028 zwei Jahre lang gesperrt werden: Die Pläne für den Umbau der Tierparkbrücke sorgen derzeit für viel Unmut in den betroffenen Stadtvierteln. Nachdem mit einem fraktionsübergreifenden und sich derzeit in der Prüfung befindlichen Stadtratsantrag bereits eine Behelfsbrücke für Fußgänger beantragt worden ist, fordert die CSU-Fraktion nun weitere Nachbesserungen bei der Planung. Die sehr lange Dauer von zwei Jahren soll nochmals kritisch geprüft werden, ebenso wie die Auswirkungen auf die Anfahrtsdauer von Rettungskräften. Zudem muss sichergestellt werden, dass parallel keine weiteren Bauarbeiten auf Alternativrouten stattfinden. 

Mehrere Münchner Medien berichten oder berichteten über die anstehenden Bauarbeiten an der Thalkirchner Brücke (u. a. die tz vom 20.07.2026[1] und hallo münchen vom 28.11.2025[2]). In der Berichterstattung fällt insbesondere die sehr lange Bauzeit auf, die für den Neuaufbau veranschlagt wird, nämlich ganze zwei Jahre. Zum Vergleich: Der Bau der 75.000 Zuschauer fassenden und 37.600 m² überbaute Fläche umfassenden Allianz Arena dauerte nur rund zweieinhalb Jahre. Die CSU-Stadtratsfraktion unterstützt den aufgrund der Verkehrssicherheit dringend notwendigen Neuaufbau der Thalkirchner Brücke auch in ihrer klassischen Erscheinungsform generell gerne. Die Dauer der Bauarbeiten erscheint aber auf den ersten Blick übermäßig lange und wurde auch weder im zu Grunde liegenden Grundsatzbeschluss „Koordiniertes Bauwerkserhaltungsprogramm Brücken“, noch in diesem Beschluss beiliegenden Steckbrief als auch in der Meldung der Rathaus Umschau vom 28.12.2023 so deutlich benannt.

Nach derzeitigem Planungsstand soll die Thalkirchner Brücke während der anstehenden Sanierungsarbeiten für den Fahrzeugverkehr gesperrt werden. Gleichzeitig soll derzeit erneut geprüft werden, ob während der Bauzeit eine dauerhafte provisorische Querungsmöglichkeit für den Fuß- und Radverkehr eingerichtet werden kann. Die Thalkirchner Brücke besitzt als Isarquerung jedoch nicht nur für den allgemeinen Verkehr eine wichtige Bedeutung. Auch für Feuerwehr und Rettungsdienst ist die Brücke, bzw. die mit ihr verbundenen Verkehrswege, für eine schnelle Erreichbarkeit der östlich der Isar gelegenen Gebiete von grundlegender Bedeutung.

In der Abendzeitung (AZ) vom 24.07.2026 ist ein Leserbrief („Kommt zu Potte“) abgedruckt, in dem darüber berichtet wird, dass das öffentliche WC am U-Bahnhof Petuelring im März dieses Jahres abgerissen und seitdem noch nicht wieder in Betrieb genommen wurde, obwohl inzwischen ein neues Klohäuschen als solches vorhanden wäre. Dieses sei scheinbar einfach nur noch nicht „angeschlossen“. Laut Leserbrief sorge das fehlende Klohäuschen immer wieder für großen Unmut der U-Bahn-Nutzer vor Ort. Eine Inaugenscheinnahme des U-Bahnhofes bestätigt die Angabe des Leserbriefes (siehe Bild umseitig; Stand 26.07.2026).

Die Landeshauptstadt München (LHM) wird beauftragt, die Verkehrsplanung im Süden Münchens während der rund zwei Jahre andauernden Bauarbeiten an der Thalkirchner Brücke so zu gestalten, dass es zu keinen zusätzlichen Sperrungen oder Bauarbeiten im weiteren Umgriff der Thalkirchner Brücke, etwa am Mittleren Ring oder der Brudermühlbrücke, kommt. Dabei muss sichergestellt werden, dass nicht nur der Individualverkehr, sondern auch Rettungsfahrzeuge die restlichen Brücken störungsfrei nutzen können.

Nach dem mutmaßlich islamistischen Anschlag auf den Christopher Street Day (CSD) in Berlin diskutiert die deutsche Politik darüber, wie islamistische Gefährder besser überwacht werden können. Der Berliner Attentäter hat einen deutschen Pass, war der Polizei als gefährlich bekannt, aber trotzdem auf freiem Fuß. Ein zweiter Verdächtiger war nach Medienberichten längst ausreisepflichtig und dennoch nicht in Abschiebehaft. Vor diesem Hintergrund möchte die CSU-Stadtratsfraktion die Sicherheitslage in München genauer beleuchten und stellt dazu eine Anfrage an den Oberbürgermeister.