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Die Stadt möge ein Konzept entwickeln, wie der Candidplatz architektonisch aufgewertet werden kann und dabei die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer, vor allem aber für die Fußgänger und die Beleuchtung verbessert werden können. Zu berücksichtigen sind dabei etwaige Änderungen bzw. Aufwertungen durch den geplanten Neubau am nördlichen Candidplatz („Candidtor“). Es wird zusätzlich beantragt, für die notwendige Sauberkeit am Platz zu sorgen.

Die Wohnungsbaugesellschaft der Landeshauptstadt München (LHM), die Münchner Wohnen (MW), wird aufgefordert, zum nächstmöglichen Zeitpunkt ein Pilotprojekt eines „All-Electric Building“, also eines Gebäudes mit konsequenter Elektrifizierung der gesamten Gebäudetechnik (beispielsweise durch die Ausrüstung mit Infrarotheizungen, großflächiger Nutzung von Photovoltaik (PV)-Anlagen und Energiespeichern etc.), im Hausbau umsetzen. Dabei ist die zudem auch die frühestmögliche Einbeziehung eines Pauschalmietmodels in die Planung der Immobilie zu prüfen, da die Solararchitektur entsprechend ausgeführt werden müsste. Sollte sich das Konzept bewähren, folgt eine Ausweitung des Projektes oder die Umsetzung von Folgeprojekten.

Die städtisch geförderte bzw. unterstützte Kampagne „sei ein Mensch – gegen Rechtsextremismus“ läuft zum nächstmöglichen, vertraglich vereinbarten Zeitpunkt regulär aus und wird in dieser einseitigen Form nicht verlängert.

Das Baureferat der Landeshauptstadt München (LHM) wird aufgefordert, die weitere Entwicklung von 3D-Metalldruckern zur Reparatur von Brückenteilen zu verfolgen und, sobald diese die Marktreife erlangt haben, zu prüfen, ob diese auch zur Reparatur von sanierungsbedürftigen Brücken in München eingesetzt werden können.

Seit Jahren wird die Fuß- und Radwegbrücke am Giesinger Berg diskutiert und geprüft – nur gebaut wurde sie bis heute nicht. Dabei wird die Errichtung der Brücke seit vielen Jahren von praktisch allen großen Parteien und der örtlichen Bürgerschaft gefordert. Die CSU-Stadtratsfraktion fordert die Landeshauptstadt deshalb zum wiederholten Male dazu auf, die Brücke jetzt mithilfe von Fördermitteln aus dem Sondervermögen des Bundes für Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) zu realisieren.

Die Landeshauptstadt München (LHM) wird aufgefordert, in Verbindung mit einer Beantragung der maximal dafür möglichen Fördermittel beim Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) des Bundes, endlich die benötigten, in diesem Zusammenhang dann aber weitaus geringeren finanziellen Mittel zur Verfügung zu stellen, um die Fuß- und Radwegbrücke am Giesinger Berg zu errichten.

In den letzten Monaten häuften sich außergewöhnliche Schließungen an einzelnen Wertstoffhöfen der AWM an Samstagen.

Der Hüllgraben im Münchner Nordosten, insbesondere im Bereich Bogenhausen, führt seit längerer Zeit kaum beziehungsweise kein Wasser mehr.