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In einem Artikel im Münchner Merkur vom 28.06.2025 wurden die Ergebnisse einer neuen Studie der Allianz Direkt zu Stauzeiten vorgestellt. Nach der Studie sind rund 40 % des Verkehrs in Deutschland arbeitsbedingt, zwei Drittel der Deutschen sind auf das Auto angewiesen. München weist die zweitlängsten Stauzeiten in Deutschland auf. In der Hauptverkehrszeit stehen Autofahrer fast 40 Minuten im Stau.

Kinder mit sonderpädagogischem Förderbedarf haben Anspruch auf eine Beförderung zur entsprechenden Bildungseinrichtung. Für dieses Leistung greift das Referat für Bildung und Sport (RBS) auf verschiedene Dienstleister zurück. Zu Beginn des Schuljahres 2024/ 2025 fiel auf, dass die Ausschreibung zur Vergabe der Beförderungsleistung offenbar nicht oder zumindest zu kurzfristig durchgeführt wurde. Das hat dann zu großen Herausforderungen für Eltern, Kinder und kurzfristig gebuchte Transportdienstleister geführt. Gerade für Kinder mit sonderpädagogischem Förderbedarf ist es wichtig, feste Ansprechpartner zu haben. Häufig wechselnde Fahrer und Transportmittel wie Taxen, Kleinbusse etc. sind für die Kinder aus verschiedenen Gründen nicht optimal.

Das München ÖPNV-Angebot, gerade bei Tramlinien, wird auf eine große Belastungsprobe gestellt: Zahlreiche Verbindungen sind nur eingeschränkt verfügbar, wie zum Beispiel die Linie 16, die Linie 17 und die Linie 19. Betroffen sind allerdings auch die Nacht-Tram-Linien. Neben Linienunterbrechungen und Umleitungen sind insbesondere Fahrgäste mit häufigen Umstiegen, verlängerten Reisezeiten durch Ersatzverkehre sowie mit eingeschränkten Nachtverbindungen konfrontiert.

Die Stadtverwaltung wird beauftragt, die Schulbuslinien zur Rotbuchenschule wieder wie im Schuljahr 2023/24 fahren zu lassen. Ebenso werden wieder die alten Haltestellen ausgewiesen.

Die LH München wird aufgefordert Sofortmaßnahmen zur Gewährleistung der Schulwegsicherheit im Bereich der Tram-West-Baustelle in der Wotanstraße umzusetzen.

Das Kreisverwaltungsreferat wird beauftragt, den abgelehnten Änderungsantrag der CSU-FW-Stadtratsfraktion zeitnah umzusetzen. Dies sollte möglich sein, da nun ein inhaltsgleicher Antrag der Mehrheitsfraktionen in Vorbereitung ist.

Die Stadtverwaltung wird gebeten, die Nutzung der App Traffic Pilot (https://www.trafficpilot.eu/) auch in München zu ermöglichen.

Die SWM als Betreiberin des Dantebades wird aufgefordert, a) Die sog. „Schlechtwetterregelung“, nämlich die Begrenzung der Freibadöffnung auf mindestens 20 Grad Außentemperatur, aufzugeben. b) Einen ganzjährigen Weiterbetrieb des Stadionbereiches weiterhin uneingeschränkt anzustreben. c) Im Rahmen der (noch) bestehenden Schlechtwetterregelung auf der Website genauso prominent und klar über die Öffnung des Stadionbereichs zu informieren wie über die Schließung des „Freibads“, und „Stadionbereich“ leicht verständlich zu definieren, solange das Freibad wetterabhängig geöffnet sein muss. d) Das Konzept „Automaten gegen Personalmangel“ am Eingang Postillonstraße aufzugeben zugunsten der Wiedereröffnung des Eingangs Dantestr. in alter Form. Weiterbetrieb des „Sommerbad“ mit Wiedereröffnung von mindestens einem der zwei Eingänge an der Dantestr. zusätzlich zum Eingang an der Postillonstraße.